Good Bye Transall – Flyout C-160D
Das charakteristische dumpfe Brummen der C-160 Transall ist in Deutschland 2021 nach mehr als 50 Dienstjahren verstummt. Die ersten Flugtagbesuche Ende der 1980er Jahre wecken ebenfalls Erinnerungen an die C-160 Transall – „Das große weiße Propellerflugzeug mit dem roten Kreuz“. Erst Jahre später war klar, was es für ein Flugzeug war. Zu der Zeit war sie bereits 20 Jahre in Dienst und ein Nachfolger maximal auf dem Papier geplant. Knapp 30 Jahre später wurde als erstes die Transall beim Lufttransportgeschwader 62 in Wunstorf außer Dienst gestellt und durch den Airbus A400M abgelöst. 2017 wurde schließlich das LTG 61 im bayrischen Penzig aufgelöst und die letzten verbliebenen C-160 Transall wurden in das schleswig-holsteinische Hohn verlegt. In den letzten Jahren ihrer Dienstzeit wurden Flugstundenjubiläen gefeiert und eine große „Good Bye Tour“ durchgeführt, um sich von der Bundeswehr und der deutschen Bevölkerung zu verabschieden.
The characteristic dull hum of the C-160 Transall has fallen silent in Germany in 2021 after more than 50 years of service. The first flyout visits at the end of the 1980s also bring back memories of the C-160 Transall „The big white propeller plane with the red cross“. It was only years later that it became clear what kind of aircraft it was. At that time, it had already been in service for 20 years and a successor was perhaps planned on paper. Almost 30 years later, the Transall was the first to be decommissioned at Lufttransportgeschwader 62 in Wunstorf and replaced by the Airbus A400M.In 2017, LTG 61 in Penzig, Bavaria, was finally disbanded and the last remaining C-160 Transall were transferred to Hohn in Schleswig-Holstein. In their final years of service, they celebrated flying hour anniversaries and conducted a grand Good Bye Tour to say goodbye to the Bundeswehr and the German people.
Für uns hat die C-160 Transall eine sehr große Bedeutung. Bei unserem ersten Besuch mit dem Flugzeug auf einem Spotterday hatten wir 2011 die Möglichkeit, dass erste Mal ein Flugzeug in der Luft zu fotografieren. Dies war die damalige Jubiläumsmaschine 50+85 mit welcher man uns drei „Vorbeiflüge“ gewährte. Wir hatten Keine Ahnung, was auf uns zu kam und waren begeistert vom Resultat.
For us, the C-160 Transall has a very great significance. On our first visit with the aircraft on a Spotterday in 2011, we had the opportunity to photograph an aircraft in the air for the first time. This was the then 50+85 anniversary aircraft with which we were granted three flybys. We had no idea what was coming and were thrilled with the result.
Fünf Jahre später brummte es erneut neben uns. Die sonderlackierte 50+95 – 60 Jahre LTG 63 – trafen wir über dem niedersächsischen Wattenmeer und wir flogen zusammen mit ihr bis zur Wesermündung nach Bremerhaven.
Five years later, it buzzed next to us again. We met the specially painted 50+95, 60 years LTG 63 over the Lower Saxon Wadden Sea and flew together with her to the mouth of the Weser in Bremerhaven.
Als das Lufttransportgeschwader 61 in Penzig aufgelöst wurde, zeigte sich die Silber Gams 51+01 auf einigen Veranstaltungen im Aus- und Inland. Im Inland war sie unter anderem beim 100. Flughafenjubiläum in Lübeck. Für die Silber Gams war es eine der letzten Auftritte, bevor sie letztendlich ins Museum nach Werningerode gekommen ist. Für uns war es der erste „Ausflug“ mit der eigenen Cessna. Für uns ein neues Flugzeug, aber ein altbekanntes Brummen neben uns.
When the Transport Air Wing 61 in Penzig was disbanded, the Silber Gams 51+01 showed up at several events abroad and at home. Domestically, it was among others at the airport anniversary in Lübeck. For the Silber Gams it was one of the last appearances before it finally came to the museum in Werningerode. For us it was the first „outing“ with our own Cessna. For us a new aircraft, but a well-known hum next to us.
Auch in den letzten Jahren ihrer aktiven Dienstzeit waren die C-160 der Luftwaffe immer wieder auf zivilen Flughäfen sowie Flugtagen zu sehen. Im März 2021 wurde dann schließlich die 50+40, der Engel der Lüfte, der Öffentlichkeit in Hohn präsentiert. Das Design der Fly Out Brummel war ein Mix aus vielen Transalllackierungen sowie Hinweisen auf Einsätze während ihrer Dienstzeit bei der Bundeswehr. Im Rahmen der Good Bye Tour konnten wir die „Trall“ nicht nur am FMO in Münster/Osnabrück und in Nörvenich am Boden sehen, sondern auch da hatten wir das große Glück, ein letztes Mal das dumpfe Brummen der Transall neben uns in der Luft zu hören.
Even in the last years of their active service, the Luftwaffe’s C-160s could be seen again and again at civilian airports as well as airshows.
In March 2021, the 50+40, the „Angel of the Skies“, was finally presented to the public in Hohn. The design of the Fly Out Brummel was a mix of many Transall liveries as well as references to missions during its service with the Bundeswehr. As part of the Good Bye Tour, we were not only able to see the „Trall“ on the ground at FMO in Münster/Osnabrück and in Nörvenich, but we also had the great fortune to hear the muffled hum of the Transall next to us in the air one last time.
